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最新二手车保值率数据显示:合资品牌SUV占有绝对优势 2017-09-02 07:57  来源:中国消费网  吴博峰 ︳ 我要分享

  


       中国消费网 中国消费者报报道(记者吴博峰)9月1日,中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估联合发布了《2017年8月份中国二手车保值率报告》。报告显示,二手车市场整体保持平稳态势。

  报告以精真估数据库8月份国内二手车市场实时交易数据为基础,从小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV及MPV等9个级别车型出发,通过对8月份全国二手车交易价格、库存变化、新车价格走势等大数据进行分析,对各级别车型保值率、二手车流通量、各城市交易活跃度进行了综合对比。

  为了确保车辆保值率的公平性,本报告中保值率数据均以3年车龄的批发价格保值率。

  从互联网交易热度调查显示,8月份,二手车市场整体保持平稳态势,互联网端车源整体规模为698135台,环比2017年7月份增长3.23%。

  从不同城市级别保值率来看:8月整体市场表现稍显疲软,各城市级别的车辆保值率环比均有所下降;其中,一线、二线城市车辆保值率环比均微降0.3个百分点;三线、四线城市保值率环比上月下降0.2和0.1个百分点。

  精真估CEO周广印表示,8月份二手车保值率表现稍显疲软,各个城市保值率均有所下降,这也与二手车的淡旺季有着直接关系。

  调查显示,各主要级别车辆保值率均有所下降;紧凑型车保值率环比下降0.4个百分点,小型车与MPV保值率环比下降0.3个百分点,其他级别保值率环比微降。

  小型车市场中,POLO以6.02%的交易占比继续排在该级别第一位,飞度5.77%位列第二,赛欧三厢以微弱优势超越夏利进入前三甲。分区域来看,北京市小型车交易活跃度环比增长,重回地区交易第一的宝座,成都紧随其后位居第二。

  记者注意到,本月小型车市场保值率表现欠佳,除POLO保值率小幅上升、致炫与上月持平外,其他车系均有所下降;飞度流通车辆保值率环比虽有所下降但依旧领先其他车系位居小型车市场首位,POLO、威驰位列二三位。

  紧凑型车市场中,捷达、宝来、速腾依旧占据交易量前三甲的地位,捷达以强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐紧凑型车市场交易榜冠军,卡罗拉本月交易活跃度环比增长且超越悦动。北京是紧凑型车交易最活跃的城市,成都、武汉紧随其后。

  紧凑型车市场仍是大众一家独大,共有6款车入围TOP10,其中一汽大众高尔夫三年保值率60.2%,排在该级别第一位,同门师弟宝来排在第二位,一汽丰田卡罗拉以58.8%的保值率排在第三位。TOP10中,除宝来和速腾保值率环比增长外其他车系保值率均下降。

  本月的中型车市场中,交易活跃度前三甲排名未发生变化,依次为迈腾、雅阁、帕萨特,A4L交易活跃度环比增长且超越凯美瑞排名第四,宝马3系和日产天籁活跃度有所增加,君威活跃度下降。分区域来看,北京、成都为中型车市场交易最活跃的城市。

  中型车市场TOP10车系中,迈腾保值率环比增长,重回第一的位置,雅阁保值率小幅下降排名第二,宝马3系第三。

  中大型车市场中,该级别市场竞争格局明朗,交易榜和保值榜前三位被BBA长期占据,奥迪A6L仍以绝对优势稳定位居交易榜首位。北京、成都、郑州、宁波成为中大型车中交易较为活跃的城市。

  本月该级别车辆保值率表现良好,除皇冠保值率小幅下降外,其他车系保值率均有所上升。BBA优势明显,超高的市场占有率令其流通车辆稳定的排在保值率TOP榜单的前三位,其他车系排名也未发生明显变化。

  一直以来,作为国内最为稳定的细分市场,SUV车型始终保持较快速度增长。因此,SUV车型保值率表现更加牵动着广大消费者的心。

  小型SUV市场是近年新兴起的细分市场,因此大多车型上市时间较短,有很多车型未满3年,而报告中未满3年的车辆保值率为预测值。

  该级别市场竞争激烈,虽然自主车型在保值率方面仍与合资车型有一定差距,但其高性价比的优势使自主车型在新车、二手车流通领域都表现活跃,其中,瑞虎、众泰5008、CS35二手车流通量位居前三,其他自主品牌车型也有着较高的流通活跃度。

  小型SUV保值率榜单中,吉姆尼、ix25、H1保值率有所上升,其他车系保值率均有所下降。吉姆尼长期稳居榜首,XR-V、缤智分别位居第二、第三,国产车系哈弗H1进入保值率TOP榜单,排名上升至第八位。

  紧凑型SUV市场同样竞争激烈,但保值榜和交易榜排名基本一致。CR-V、途观、RAV4分别排在保值榜和交易榜的前列,自主车型哈弗H6、H3、CS75上榜交易榜,哈弗H6更是位居交易榜第三。

  紧凑型SUV市场中,TOP榜单中一半车系保值率出现下降,但CR-V保值率依旧保持较大增幅稳居保值率第一的位置,途观、RAV4保值率有所下降但仍紧跟CR-V。

  众所周知,哈弗H6已经连续52个月蝉联中国SUV市场销量第一,当仁不让地成为这一领域的绝对“王者”。遗憾的是,哈弗H6依然没能跻身保值前十榜单。

  而在中型SUV市场中,汉兰达仍保持着该级别市场的交易、保值双料冠军地位,比亚迪S6在二手车活跃度TOP榜中依然是唯一入围的自主车型,但并未入围保值榜,其他车型在流通领域表现与保值率分布基本保持一致。

  中型SUV市场表现良好,TOP榜单中仅昂科威保值率环比出现下降, 其他车辆保值率均有所提升,汉兰达、昂科威、GLK依旧稳居前三。

  中大型SUV市场,在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下,整体表现平稳。TOP5榜单较为稳定,榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠军。

  中大型SUV市场中,普拉多与探险者保值率环比有所下降,其他车系保值率均有所增长。普拉多保值率有所下降但表现依旧坚挺,以绝对优势位居榜首,Q7虽然保有量大,但较大的优惠令其保值率排在TOP榜单中相对靠后的位置。

  目前,国内消费者的消费观念正逐步升级,贯穿整个汽车生命周期的价值规律保值率,被人们所重视程度日渐提高。时下市场上流通车型保值率表现,对于广大消费者购买新车和二手车都有着很大参考和借鉴价值。


责任编辑:倪敏
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