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论“擎”商,能效是王道 2017-11-03 09:29  来源:中国消费者报  月文 ︳ 我要分享


  中国消费者报报道 强劲的动力输出和出众的燃油经济性是一对欢喜冤家。如何调节两者间的平衡,是一台发动机“擎”商的重要表现。捷豹路虎自主研发的全新Ingenium 2.0升四缸涡轮增压发动机,不仅运用多项前沿技术,大幅降低了油耗消耗;更以点滴燃油迸发澎湃动力,带来优异的驾驶体验,展示出非凡的“擎”商。

  全新Ingenium发动机的缸盖和缸体均采用铝合金材质打造,兼顾轻盈、坚固、导热性强等优势,为提升能效打下坚实的基础。凝聚尖端科技的电动液压配气机构被巧妙地整合在发动机气缸盖中。这项专利技术可实现针对进气门升程和正时的连续可变控制,从而确保发动机在各转速区间均能实现最佳燃烧效率。

  Ingenium发动机还搭载全新200bar直喷系统。中置喷油嘴设计结合优化的喷射方式可最大限度减轻燃油对气缸壁与活塞顶的冲击,在提升发动机燃油经济性的同时降低排放。双涡管涡轮增压器是提升燃烧效率的另一项重要技术。一分为二的涡轮壳体内部管道可避免排气干涉,提升涡轮叶轮反应速度,令增压压力在发动机低转速时可瞬间建立,以点滴燃油迸发澎湃动力。

  全新Ingenium发动机为新一代捷豹XFL提供250马力和200马力两个版本的动力输出。两个版本均可在极低的转速下输出高额峰值扭矩,为新一代捷豹XFL带来极为优异的起步加速表现。同时,两个版本的发动机的油耗仅为6.9升/百公里,相比2017年款车型降幅高达1升/百公里,令出行更加绿色高效。



  除新发动机之外,新一代捷豹XFL新增了“卢瓦尔河蓝”外观配色,增加了LED前大灯、18英寸轮毂、带双视图屏幕技术的10.2英寸触控屏幕和“InControl智能驭领 尊享触控”信息娱乐系统,为品位独到的车主再添新选择。

  搭载全新Ingenium 2.0升四缸汽油发动机的新一代捷豹F-PACE,后驱车型的油耗表现相较前款降低了0.5升/百公里。同时,Ingenium的强劲动力,也令F-PACE 2.0升发动机与四驱系统的匹配成为了可能,为车主带来超乎想象的全天候、全路况表现。

  双视图屏幕技术可令驾驶者和前排乘客在新一代F-PACE的中控屏幕上浏览不同信息。高级远程遥控则可实现手机上锁、解锁,远程启动发动机和空调等功能。新一代F-PACE还提供先进的智能钥匙手环。有了它,车主可以将车钥匙放在车内,安心去冲浪或者划皮划艇。



  全新Ingenium发动机不仅为2018年款路虎揽胜极光和发现神行带来了更高效的性能表现——搭载240马力版本发动机的车型,百公里燃油消耗显著下降——也为消费者带来了全新的动力选择:新增的200马力版本车型,进一步减少了燃油消耗和二氧化碳排放,让全地形驾驭体验更加绿色高效。

  同时,2018年款路虎揽胜极光和发现神行还全系标配了“InControl 智能驭领 保障”系统,令车主可以享受路虎尊享道路救援、SOS紧急呼叫等便捷、实用的安全服务。10.2英寸高分辨率触摸屏及“InControl 智能驭领 尊享触控”系统、车道保持辅助及驾驶员防疲劳监测系统等升级,也能让车主畅享到更便捷的出行体验。

  值得一提的是,2018年款路虎揽胜极光部分车型还增加了包括运动风格车身包围、可选20英寸黑色轮毂和纳尔维克黑色设计套件在内的外观饰件,更显潮酷风范。2018年款路虎发现神行还全系标配了平行和垂直智能汽车辅助系统,为家庭出行增添更多便利与保障。



  基于先进技术和“极简”设计理念打造的路虎揽胜星脉将路虎品牌的迷人魅力、现代风范和优雅气质推向全新高度。新车的一大亮点即是搭载了捷豹路虎自主研发的全新Ingenium 2.0升四缸发动机。搭载其250马力版本的车型在保证强劲动力的前提下,还将节油减排进行到底。

  除此之外,秉承路虎揽胜家族锐意创新的理念,全新揽胜星脉兼具令人瞩目的设计与诸多前沿科技,并且在细节方面精益求精。配备了先进的InControl智能驭领 双屏尊享触控信息娱乐系统(Touch Pro Duo)、矩阵式激光LED大灯、隐藏式车门把手以及抛光铜色装饰,全新揽胜星脉站在设计与科技潮流的前沿。

  作为捷豹路虎有史以来最先进发动机,全新Ingenium 2.0升发动机不仅拥有卓越的性能表现,同时在燃油经济型、环保性等方面亦表现出显著的优势,深入展示了捷豹路虎的深厚技术实力与企业社会责任。未来,Ingenium发动机将作为捷豹路虎低排放动力总成战略的核心,搭载于更多捷豹路虎车型之上,为更多消费者奉上高“擎”商的驾驭享受。(月文


责任编辑:倪敏
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