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好车伯乐CEO李明鸣:用优质服务打破二手车况信息不透明壁垒 2017-11-30 10:50  来源:中国消费网  吴博峰 ︳ 我要分享

 

       中国消费者报报道(记者吴博峰)“我们希望能够把车况服务做深、做透,去解决二手车行业车况信息不透明的问题。”在2017中国汽车流通行业年会期间,二手车第三方检测平台,好车伯乐创始人兼CEO李明鸣在接受《中国消费者报》记者专访时表示,车况检测及车况服务就是整个二手车行业的基础。

  中国汽车流通协会官方数据显示,二手车市场已连续多月销量保持在20%以上增长。由于国内二手车市场起步较晚、市场保有量相对较低,同比增长的“含金量”大打折扣。

  由于国内二手车市场处于发展早期阶段,整体行业的净化才刚开始。在国内二手车检测领域,还很难有一个品牌能够让消费者心服口服。

  李明鸣表示,我们只做车况检测,希望让消费者想到二手车检测就想到好车伯乐,这也是企业定位的初衷。

  在鱼龙混杂的二手车市场,好车伯乐有何妙招可以解决市场车况不透明的“老大难”问题呢?

  李明鸣介绍,好车伯乐知识库对整车近8000个左右零部件进行拆解判断,其中和碰撞相关联的大概有800多个零部件组合,这些零部件组合相互衍生叠加,又变成了基于车和车之间零部件2300多条算法,最后就变成了缺陷知识库。“随着市场新车型的加入,缺陷知识库也在随着市场的变化不断发展。”李明鸣表示,好车伯乐检测覆盖的车型从低端到高端,甚至超跑车型都在检测范围之内。

  检测师工作时,知识库就会把这种原发(事故)和所有缺陷的系统关联起来,就相当于一个老师傅在后台检测一样。

  在实际检测过程中,几乎所有二手车辆,在“考试”之前都会修整一番,看上去和新车并无两样。而消费者最为关心的是如何识别车辆修复过的痕迹,了解这辆车的真实面目。

  李明鸣直言,我们通过不同的工艺特点、不同材料的使用,判断这辆车这些部位是不是经过维修。即便经过重新维修,也不见得一定是事故车。

  当然,作为一家二手车专业检测公司,车辆缺陷知识库只是辅助工具,实际检测还需依靠专业的检测团队。

  记者了解到,为保证检测工艺的质量,好车伯乐所有100余位检测工程师均由自己培养。所有检测工程师里,一半是中级的机电工,另外一半是中级以上钣金工组成,通过强化培训后才能获得检测资格。“要让消费者理解检测报告所代表的含义。”李明鸣进一步解释道,普通消费者可能没法去理解800项检测和1000项检测的区别,我们要主动提供解释。当你将完整信息告知消费者时,他就能够理解,也容易信服。

  记者了解到,如果消费者发现车辆检测存在疑问,经确认是好车伯乐出现的问题,可以直接选择检错赔付方式挽回损失。

  未来,基于官方的检测结果,也会提供车辆的延长质保。李明鸣表示,希望能够把检测和二手车的延保做打包服务,让消费者在购前能够安安心心买车,购后能够放放心心开车。


责任编辑:倪敏
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