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消费升级为汽车市场注入新活力 2017-11-30 11:13  来源:中国消费者报  吴博峰 ︳ 我要分享

  

郝军 摄


       中国消费者报报道(记者吴博峰)“随着市场消费升级,消费者购车需求不再是拥有一辆汽车,而是更加便捷、高效的交通方式。”近日,在2017中国汽车流通行业年会论坛上,国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微表示,汽车市场正面临着从有向好的转变。

  近年来,在国内整体消费水平呈直线上升的背景下,人们对于汽车产品的需求越来越高,这也让国内汽车市场看到了新的市场良机。

  新的消费趋势形成会对国内整个产业发展产生巨大的引领作用。面对着新形势,如何在产业结构升级方面有更大作为,考验着每一位市场从业者。

  车市低速增长已成定局

  中国汽车工业协会最新的销量数据显示,截至目前,市场增速水平创出了自2012年以后的新低,低速增长已成定局。

  “车市增速下降,主要是乘用车市场增速大幅下滑所致。”国家信息中心信息产业发展部副主任刘明表示,去年乘用车市场增速18.2%,而今年乘用车增速只有3.3%。

  事实上,今年前10个月整个乘用车增速4.13%中,乘用车贡献率2.6%,商用车今年提高到2.4%,和乘用车市场贡献率差距近乎持平。由此可见,商用车的强势表现为推动今年车市增长起到了相当大的作用。

  不过,商用车的反弹依然填补不了乘用车市场今年上半年所留下的“大坑”。

  今年乘用车市场,按批发口径来看,增速只有5.6%,甚至比2012年经历过购置税政策退出的7%还要低。

  是什么原因导致了乘用车市场增速大“跳水”?1.6L及以下车型购置税优惠政策“退坡”便是绕不过去的话题。

  刘明认为,整个购置税优惠政策在今年年底退出的消息已得到确认,而在年底对消费者而言有一定促进作用。但与去年年末疯狂行情相比,今年同比增幅或要比去年少4个百分点左右。

  受此影响,在经历了去年超高速度增长后,业内普遍不看好今年汽车市场走势。

  豪华车渐成市场主角

  “高端化是今年车市结构和产品变化的一大亮点。”刘明在介绍今年市场为数不多的豪华车市场时,明显提高了些许声调。

  众所周知,今年国内乘用车市场整体产销同比、环比增速都逐步放缓。

  与之形成鲜明对比的是,国内豪华车市场在进入2017年之后,整体增速要明显高于国内乘用车市场增速。

  伴随着各大豪华品牌销量的增长,整个豪华车市场的格局也悄然发生着变化。

  在刚刚举办的2017广州国际车展上,豪华品牌中的“佼佼者”,宝马品牌带来了全新宝马5系插电式混动版全球首发。

  作为一款中高级车型,宝马5系对于宝马品牌意义不言而喻。本次首发的宝马5系车型并非传统燃油版车型,而是更加流行的混动车型。这样的产品布局与国内市场的新能源车路线不谋而合。

  刘明认为,在整体消费升级的背景下,智能网联车和新能源车有望成为市场追捧的下一个热点领域。

  有意思的是,广州车展呈现出来的景象也与刘明预测的完全一致。电动化、智能化和网联化,成为了本届车展的主题。

  SUV迎来转型升级窗口期

  “根据调查显示,未来国内市场SUV车型肯定依然将引领整个车市增长,但是像过去那样成倍增长的空间已经不大了。”刘明说道。

  在今年所有细分市场下滑的背景下,唯独SUV车型支撑起了整个车市的增长。可以说,如果没有SUV车型的给力表现,今年车市很难有太多亮色。

  为了2018年市场有个良好开端,广州车展各大车企依然选择在SUV市场发力。以大众汽车为例,本届车展上,大众汽车品牌公开表示,2018年将推出至少4款SUV车型,并将2018年作为大众汽车品牌的“SUV之年”。


责任编辑:倪敏
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